6 月 1 日消息，在今日的 2024 未來汽車先行者大會(huì)上，華為常務(wù)董事、終端 BG 董事長、智能汽車解決方案 BU 董事長余承東，與 360 集團(tuán)創(chuàng)始人周鴻祎在鴻蒙智行官方直播間展開對話。

當(dāng)談及特斯拉 FSD 將進(jìn)入中國市場的傳聞時(shí)，余承東表示，華為智駕即使是不帶激光雷達(dá)的版本也比特斯拉 FSD 更好，帶激光雷達(dá)的性能更佳。對于特斯拉 FSD 入華，他表示樂意競爭，競爭之后才能看到誰做得更好。

“特斯拉的車輛數(shù)量多，數(shù)據(jù)多，F(xiàn)SD 做得不錯(cuò)。我們?nèi)ッ绹⒓幽么蟮纫沧鰷y試對比，我們的體驗(yàn)略優(yōu)一些。他們沒用激光雷達(dá)，我們用了，彌補(bǔ)了感知能力，在中國我們比他們略優(yōu)一些。”

余承東還提到，現(xiàn)在華為智駕成本還是有點(diǎn)高，正在努力把不帶激光雷達(dá)的基礎(chǔ)版做到 20 萬元以下。

根據(jù)IT之家昨晚的報(bào)道，余承東在問界新 M7 煥新發(fā)布會(huì)上也提到了華為智駕的提升，以及對特斯拉 FSD 的看法。

他表示，華為團(tuán)隊(duì)去美國舊金山、加拿大多倫多等地進(jìn)行了測試，從結(jié)果來看，等特斯拉 FSD 入華后，華為有信心干翻對手。

今年 4 月，知情人士消息稱，特斯拉公司將通過與百度公司在地圖和導(dǎo)航功能方面的合作，掃清在中國推出先進(jìn)輔助駕駛功能的關(guān)鍵障礙。特斯拉 CEO 馬斯克當(dāng)時(shí)來到中國，特斯拉官方微博先后兩次發(fā)聲，均提到了“加速自動(dòng)駕駛技術(shù)落地”的內(nèi)容。

去年 6 月，余承東在 2023 重慶車展上也表達(dá)了類似的說法，在被問及“特斯拉滿血 FSD 進(jìn)入國內(nèi)之后能否遙遙領(lǐng)先”、“FSD 要來怕不怕”時(shí)，余承東表示“非常有信心”，并表示特斯拉 FSD 做得很棒，方案不依賴高精地圖，但“我們的方案更好更安全”。

在昨晚的發(fā)布會(huì)上，問界新 M7 Ultra 車型亮相，搭載業(yè)界最高點(diǎn)頻、最高幀率的 192 線激光雷達(dá)，結(jié)合 HUAWEI ADS 2.0 全場景感知能力，智駕能力更進(jìn)一步。