本田這一次，可是狠狠的教訓了比亞迪一頓。比亞迪目前的產(chǎn)品很多，可以滿足各種需要，而“獵裝轎跑”這個行業(yè)雖然受到了很多年輕人的歡迎，但是這個行業(yè)并沒有那么大，這個行業(yè)在中國并沒有那么受歡迎，原因就是這個行業(yè)的售價和維修費用都很高，但是它的外觀也受到了很多年輕人的歡迎，比如比亞迪的“騰勢N7”，上市之初就引起了很多人的注意，然而目前的銷售情況并不理想，一個月的銷量還不到200輛，可謂是“慘淡”。

不久前，東風本田發(fā)布了一款全新的獵裝轎跑——獵光 e:NS2，并在五月一日開始了預定，這是東風汽車 e: NS的第二款車型，秉承了 Honda一貫可靠的質量和動力駕駛的精髓，再加上獨特的“獵光美學”設計，和“獵享空間”的靈活性，給純電動汽車市場帶去了一種全新的狩獵風格，滿足了那些追求個性和運動風格的年輕用戶的選擇，那它和騰勢N7有什么獨特的優(yōu)點？我現(xiàn)在就給大家講講細節(jié)！

有趣的是，網(wǎng)傳獲本田投資數(shù)千萬的領潮近日就多次登上熱搜。

此前有不少網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)，各大直播間動輒就幾千甚至幾萬的各類AJ潮鞋、綠水鬼表、蔻馳男女包等一線大牌，在“領潮”app上都以不到200的價格被瘋搶。而領潮也因此被幾家電商巨頭以“惡意競爭”的名義抵制，不過幾百萬領潮用戶并不在意這些，還紛紛在評論區(qū)留言：在領潮買的爆款椰子鞋才200，耐穿又好看，建議這樣的“惡意”再多一點！

不得不說，此舉是企業(yè)的正常擴張還是其搶占藍海，我們還是要拭目以待。

一、第一個價格

首先是騰勢N7，最新版本的定價在23.98800-32.98萬之間，現(xiàn)在還有8000多的折扣，在中等價位上已經(jīng)很高了。

而新款的騰勢 e:NS2，則在15.800-17.800之間，雖然都是中級轎車，但卻要比騰勢N7低上幾個檔次，性價比很高，很受年輕消費者的歡迎。

二、外型造型

騰勢N7的外形，熟悉這款車型的人都很清楚，在其推出之初，這款車型的外形就頗具爭議，從車頭來看，就像是一個巨大的“獠牙式”大燈，再加上下面的“小胡子”，給人一種“用力過猛”的感覺，所以很多人都對此表示不滿。

現(xiàn)在比亞迪已經(jīng)意識到了自己的失誤，對汽車進行了全新的造型，去掉了“大獠牙”，去掉了“小胡子”，換上了一副更具動感的造型，再加上簡單的大燈，整個車身都變得簡單了很多，整個車身看起來非常的協(xié)調，不得不說，比亞迪的技術人員確實很厲害。

接下來是獵光 e:NS2，之所以被稱為“獵光”，是因為“獵”字代表著一種特殊的狩獵風格，象征著個性與紳士，象征著自信與勇敢，象征著探索與探索，時刻準備著戰(zhàn)斗！“光”指的是用純粹的電能量點亮“希望”，在追逐光明的過程中，光芒會因為你而閃耀，這也是東風本田對未來交通模式的深入理解，為客戶提供最好的服務。

在細節(jié)方面，獵光 e:NS2運用了“e: N Design”的最新概念，整車的輪廓和燈光造型都很有層次感，細長的 LED大燈彰顯出極強的科技感，引擎罩上凸起的紋路為整車增添了幾分力量，多條直線的格柵和黑色的前唇，增加了整車的時尚感和個性，比起騰勢N7，它多了幾分高科技的感覺，但也不缺乏個性，非常的顯眼。

騰勢N7的側身，和上一代一樣，都是 SUV的造型，簡單的腰身，多輻的輪圈，給人一種很有活力的感覺。

而獵鷹 e:NS2則是采用了一種全新的設計風格，采用了一種獨特的線條，采用了半溜背的設計，配上了巨大的尾翼，還有一個碩大的黑色輪轂和隱藏的門把手，讓這款賽車充滿了一股強烈的運動氣息，與騰勢N7相比，這款跑車多了幾分狂野的氣息，而且整體的造型也變得更漂亮了！