那么這一所謂的“6好”座駕究竟有著怎樣的實力呢？下面讓我們來詳細了解一下。

潮趣萌寵，好看好玩

如果要用一個詞匯來形容小馬的造型設(shè)計，我想“童趣”應(yīng)該是最為貼切。具體來看，該款車型周身運用了大量的膠囊線條，這包括前保險杠和車身側(cè)面的裝飾件等細節(jié)，甚至連車主手中的車鑰匙都是膠囊形狀。這不禁讓我有一種動畫片中的膠囊汽車跑進現(xiàn)實中的感覺，兒時夢想得以實現(xiàn)。

與此同時，該車于前臉?biāo)O(shè)置的前大燈組看起來也極具新意，其燈組四周加入熏黑處理，造型主打一個可愛呆萌，光源使用的是鹵素，點亮之后視覺效果出色。

將視線轉(zhuǎn)移至車內(nèi)，我們會發(fā)現(xiàn)奔騰小馬的內(nèi)飾造型設(shè)計走的是簡潔路線，同時該車還運用不同的色彩搭配來凸顯自身的可愛風(fēng)格，對于小年輕來說，應(yīng)該是十分受用。該車的中控臺造型設(shè)計很有意思，副駕駛正前方的收音機按鍵造型設(shè)計類似于游戲手柄，居中設(shè)置的換擋旋鈕則采用了類似于甜品的抽象形體設(shè)計，這賦予了其獨特的色彩以及味覺感受。而且旋鈕布置于儀表臺上，用戶無需低頭便可完成換擋動作，實用性夠高。

更令人心動的是，其儀表臺上還設(shè)置有標(biāo)準的拼插積木臺，車內(nèi)用戶可以根據(jù)自己的喜好打造多變的個性空間，例如手動DIY手機支架、問候語等，真可謂是趣味性拉滿。而像這樣有意思的設(shè)計還有很多，比如說踏板上的暫停符號和加速符號等，剩余的就等你自己去發(fā)掘了！

百變空間，越級智能

空間和乘坐舒適性并不是A00級小車的優(yōu)勢項，但奔騰小馬還是很好的完成了螺絲殼里做道場的任務(wù)。其中該款車型的具體長寬高分別為3000×1510×1630mm，軸距1953mm，關(guān)鍵的數(shù)據(jù)對比同級主要競品宏光MINIEV有著一定的優(yōu)勢。其車內(nèi)亦具備具有越級尺寸的主駕座椅，前排座椅按照6:4比例進行設(shè)計，其寬度和深度分別為480mm和430mm，最大化的保證了主駕座椅的舒適性，座椅內(nèi)填充物軟硬程度適中，椅背貼合于人體，乘坐舒適性良好。

與此同時，在智能化方面奔騰小馬也有著不錯的發(fā)揮。該車于車內(nèi)設(shè)置有7英寸液晶儀表盤和10.1英寸AI智慧大屏。前者相比傳統(tǒng)的機械儀表顯示內(nèi)容更加清晰直觀，可提供豐富的車輛信息，比如說電量、車速、續(xù)航里程等等。后者更是同級少見，并且該車還是同級別唯一接入DeepSeek的車型，不僅支持AI語音助手，更有在線音樂APP、精選軟件生態(tài)商城、手機投屏交互等諸多功能，追劇和聽歌樣樣在行，無論是通勤買菜還是日常接送孩子，都能讓一家人的出行生活變得更為有聲有色。

省心省錢，用車無憂

根據(jù)配置不同，奔騰小馬提供有三種續(xù)航選項，分別為122公里、170公里和222公里。其中長續(xù)航版本支持快充，電量從30%充至80%只需1.08小時，真正做到了日常通勤不麻煩，自駕郊游隨便跑。此外，奔騰小馬通過提升能量回收率、優(yōu)化風(fēng)阻設(shè)計、應(yīng)用輕量化車身等多項措施，將整車百公里用電量降低至8.8千瓦時，也就是8度電，換算下來每公里所需成本只要5分錢！以每天通勤距離為40公里計算，一天的用電成本僅為兩塊錢，這比坐公交和地鐵可是省多了。

最后再聊一聊大家普遍關(guān)心的安全話題，作為一家傳承中國一汽70余年造車經(jīng)驗和技術(shù)積累的車企，一汽奔騰在“安全”兩字上向來是不馬虎、不打折，奔騰小馬雖然是一臺微電小車，但是車身卻采用了10個核心鋼度環(huán)，成功構(gòu)建籠式空間架構(gòu)，再加上全車6處防撞鋼梁的加持。車身扭轉(zhuǎn)剛度達到了驚人的14,370Nm/°，數(shù)據(jù)遠高于主流競品。電池部分，該車應(yīng)用BMS電池管理系統(tǒng)。電池防水防塵等級為IP68，無懼火燒、擠壓、碰撞、浸水等極端測試，全面保障一家人的出行安全。除此之外，奔騰小馬此前還獲得了中汽中心所頒發(fā)的兒童優(yōu)享座艙品質(zhì)證書，整車通過四大類共53項健康座艙中汽中心權(quán)威認證測試，且98%超過國家標(biāo)準，這樣環(huán)保靠譜的座艙才是帶娃出行的放心之選。

入手幾乎零門檻，出行成本完全可以媲美公交地鐵，產(chǎn)品力對比同級遙遙領(lǐng)先……在愈發(fā)注重性價比的當(dāng)下，奔騰小馬自身的優(yōu)勢毋庸置疑。對于想要入手一臺代步車的朋友而言，奔騰小馬絕對是不容錯過的一個選擇。