你們快瞧啊！別克這次在MPV市場(chǎng)可是干了件大事兒，直接把GL8的價(jià)格降到了17萬，而且還配上了48V輕混系統(tǒng)呢。
這消息一傳開呀，那MPV市場(chǎng)就跟被丟進(jìn)去了一顆大石頭似的，一下子就炸開了鍋呀！
咱們都知道，在MPV這個(gè)領(lǐng)域里，別克GL8那可一直是響當(dāng)當(dāng)?shù)睦洗蟾缪健?/div>
以前不管是一家人開開心心地出去旅游，還是正兒八經(jīng)地去做商務(wù)接待，GL8那都是大家的首選啊。
你想啊，開著GL8去機(jī)場(chǎng)接重要客戶，那場(chǎng)面，多有派頭呀，面子里子都有了。
但是呢，這幾年國產(chǎn)新能源MPV就像雨后春筍一樣，呼呼地往外冒，那勢(shì)頭可猛了。
曾經(jīng)威風(fēng)凜凜的GL8這位“王者”呀，現(xiàn)在銷量排名都掉到第七了，這處境可真有點(diǎn)尷尬嘍。
所以呀，別克這次為了能重回巔峰，那可是下了狠手哇，把GL8的入門價(jià)降到了17萬多，配置也升級(jí)了不老少。
不過這一招到底是能讓它成功逆襲呢，還是只是垂死掙扎呀，咱們接著往下看。
說到動(dòng)力和配置呀，GL8這次可真是放大招了。一直以來，GL8的動(dòng)力表現(xiàn)就不錯(cuò)，這次更是全系標(biāo)配2.0T+9AT的動(dòng)力組合，再加上48V輕混系統(tǒng)，這就好比給一個(gè)本來就很強(qiáng)壯的運(yùn)動(dòng)員又配上了智能輔助裝備一樣，動(dòng)力和油耗都平衡得特別好。
最大功率能達(dá)到237馬力呢，在WLTC工況下百公里油耗才7.85L，以前老被人吐槽的“油老虎”這個(gè)標(biāo)簽呀，這下可算是徹底被摘掉嘍。有了輕混系統(tǒng)幫忙，起步和低速行駛的時(shí)候，那叫一個(gè)順滑呀，就跟小船在平靜的湖面上滑行似的，完全感覺不到這是一臺(tái)那么大的MPV。
新款GL8在科技配置上也下了不少功夫呢。高配版的中控屏幕有30英寸，還支持6K分辨率，這清晰度呀，看電影的時(shí)候就跟在私人影院里一樣，每一幀的細(xì)節(jié)都能看得清清楚楚的。
它還配備了15個(gè)雷達(dá)和6個(gè)攝像頭，360度無死角監(jiān)測(cè)，這安全感那是直接拉滿呀。
不過呢，它的語音識(shí)別功能只支持單區(qū)域控制，現(xiàn)在好多國產(chǎn)品牌都能實(shí)現(xiàn)雙區(qū)域語音識(shí)別了，副駕駛喊一聲“開空調(diào)”就能操作，在這方面呀，GL8確實(shí)還有進(jìn)步的空間。
再看看內(nèi)飾，那豪華感簡(jiǎn)直是撲面而來呀。真皮座椅，摸起來又柔軟又細(xì)膩，就跟坐在家里的高級(jí)沙發(fā)上一樣。
二排座椅還有加熱通風(fēng)功能，三排還能電動(dòng)調(diào)節(jié)，高配版的配置那是相當(dāng)齊全呀。坐在車?yán)铮职察o又舒服，比起很多日系MPV呀，那高級(jí)感簡(jiǎn)直是“碾壓”呀。
但是呢，要是選了入門版，那就稍微差一點(diǎn)兒了，織物座椅，手動(dòng)側(cè)滑門，整體質(zhì)感肯定比不上高配的。
不過好在價(jià)格實(shí)惠呀，性價(jià)比還是挺高的，適合那些預(yù)算有限的朋友。
這次GL8大幅降價(jià)，優(yōu)惠力度超過5萬，17萬多就能拿下，一下子就扎進(jìn)了競(jìng)爭(zhēng)激烈的MPV市場(chǎng)。
未來它能不能重新奪回霸主地位呀，就看它能不能把降價(jià)和產(chǎn)品實(shí)力這兩張牌打好嘍。咱們呀，就搬好小板凳，等著看這場(chǎng)精彩大戲吧！