日系車的華麗駕控體驗，讓廣汽本田在國內名聲大噪，成為汽車市場的常青樹。而在新能源時代的今天，新勢力車企展現出極具侵略性的姿態，掀起配置堆料熱潮，讓消費者眼花繚亂。廣汽本田作為主流合資車企的代表，則釋放了沉淀多年的技術底蘊，并基于用戶的真實出行場景，斟酌更具實用性的配置，而極湃2便是打磨數年的力作。不久前，廣汽本田極湃2在北京舉辦線下體驗活動，高調展現驚艷的駕控表現和奇思妙想的座艙玩法，將“輕享實用主義”深入人心。

 

家用出游好幫手，提升全家人的出行質感

廣汽本田所打造的極湃2，成功讓一輛車變成了全家出游的實用搭子，成為名副其實的“家用出游好幫手”。極湃2配備了一塊12.8英寸中控屏，內置Honda CONNECT 4.0智導互聯系統，不僅操作流暢、UI界面簡潔，還支持人臉識別、車內自拍等功能，在出游途隨時記錄下家人的歡聲笑語，留住快樂出游的每一刻。搭配12只高性能揚聲器的BOSE環繞式立體音響系統，全座自然且開闊的聲場讓全家人在旅途中享受沉浸式的聽覺盛宴，讓旅途體驗更有氛圍感。

 

深秋的氣溫已經逐漸轉冷，寒冬即將來臨，而極湃2的智能供暖系統則保障了更舒適的冬日的出游體驗。智能供暖系統覆蓋9大區域，升溫速度快，即熱效果大大提升，而且廣汽本田將PTC加熱器與面板加熱原理結合，讓供暖系統實現由內而外的即熱效果，使節能表現更優秀。讓用戶在寒冷的冬日也能奔赴絕美冬日風景。

 

從容無憂享駕趣，那是熟悉的日系駕控質感

極湃2的駕控是當之無愧的“殺手锏”，廣汽本田優秀的底盤調校讓車輛反饋更靈敏，即使在復雜的路況下也能保持穩定的操控性能，并能調整出最適合車輛的的轉向操舵力曲線，并根據方向盤舵角及操舵速度，推測駕駛員想要行駛的路線，實現車隨意動的駕駛感，向所有人證明電車也可以繼承日系的趣味駕控。

總有人說一坐電車就暈車，但廣汽本田用扎實的調校水準證明，電車也可以做到舒適不暈車。極湃2的加速經過了精細調試，匹配超過20000個不同駕駛場景的電機控制程序算法，能結合實際場景智能調配動力輸出，擁有許多新能源汽車都無法企及的平順加速體驗。

 

安全貼心更智能，細節里感受科技的便利

在數字化時代的當下，消費者對于汽車的智能化要求更高。極湃2搭載的Honda SENSING智能駕駛輔助系統，像是一位可靠的行車助理，通過先進的前廣角攝像頭和高速圖像處理芯片提升識別和感應功能，可以探測長距離與側方距離，提醒后視鏡看不到的盲點信息。此外，極湃2還配備了CMBS碰撞緩解制動系統、ACC主動巡航控制系統、RDM車道偏移抑制系統以及TSR交通標識智能識別系統等多項功能，讓出行安全系數更高，比老司機更安全。

 

同時，11.5英寸大型抬頭顯示和實景導航的應用，讓用戶的駕駛過程更加安全。所有重要的駕駛信息在抬顯部分一覽無余，無需低頭看導航或儀表盤，大大降低了分心駕駛的風險。而極湃2配備的流媒體后視鏡可以實時顯示車后情況，上路更安全；自動泊車功能則讓停車這件事變得更輕松，得到許多新手車主的認可。