企業(yè)信息信用公示系統(tǒng)顯示，楓葉汽車關聯(lián)公司楓盛汽車科技集團有限公司于日前更名為浙江極越汽車科技有限公司。

天眼查顯示，浙江極越汽車科技有限公司成立于2013年4月，法定代表人為曹振宇，注冊資本24.04億人民幣。據(jù)了解，楓盛汽車科技集團有限公司最初名為浙江康迪電動汽車有限公司，由上海華普國潤汽車有限公司和浙江康迪車業(yè)有限公司以50:50共同出資成立，后雙方通過增資改名為康迪電動汽車集團有限公司。2016年10月，上海華普國潤汽車有限公司退出，浙江吉利控股集團有限公司成為新股東。次年，浙江吉利控股集團有限公司退出， 吉利集團（寧波）有限公司成為新股東。2019年10月，康迪電動汽車集團有限公司改名為楓盛汽車科技集團有限公司。

2020年4月，楓葉汽車品牌發(fā)布，該品牌是繼幾何品牌之后，吉利再次推出是全新新能源汽車品牌，該品牌產品主要與國內造車新勢力相競爭。2021年3月，浙江康迪車業(yè)有限公司退出，由吉利汽車集團有限公司全資控股。2024年6月，楓盛汽車科技集團有限公司新增注銷備案公告，注銷原因為決議解散，后控股股東由吉利汽車集團有限公司變更為浙江吉利啟征汽車科技有限公司，后者為浙江吉利啟征汽車科技有限公司全資控股公司。

2022年1月，吉利汽車在港交所發(fā)布公告稱，與力帆科技成立的合資公司已完成工商注冊登記手續(xù)，取得重慶兩江新區(qū)市場監(jiān)督管理局頒發(fā)的營業(yè)執(zhí)照。合資公司以吉利汽車對力帆科技50:50股比設立，名稱為重慶睿藍汽車科技有限公司（以下簡稱“睿藍汽車”）。據(jù)報道，隨著睿藍汽車成立，全新?lián)Q電品牌“楓葉汽車”將退出歷史舞臺，其產品將由睿藍汽車接手。

2022年2月，睿藍汽車推出首款換電轎車楓葉60S，這款車型基于GBRC全球新一代充換電模塊化平臺打造的產品，兩款車型售價分別為13.98萬元和16.98萬元，同樣主銷B端市場。

得利于楓葉80V、楓葉60S在B端市場的熱銷，2022年睿藍汽車銷售高達5.6萬輛。不過進入2023年，B端市場遭受沖擊，C端市場進軍困難，睿藍汽車在市場的表現(xiàn)也出現(xiàn)了緩慢。數(shù)據(jù)顯示，2023年睿藍汽車累計銷量為38,001輛，與2022年年銷量56,140輛相比下滑32%。

今年2月，吉利汽車在港交所發(fā)布公告宣布出售睿藍汽車股權45%。公告顯示，吉利附屬公司浙江吉潤與吉利啟征訂立股權轉讓協(xié)議，浙江吉潤同意出售及吉利啟征同意購買睿藍汽車45%股權，現(xiàn)金代價為5.04億元。出售事項完成后，吉利集團將不再持有睿藍汽車任何權益，預計該集團將取得出售事項收益約人民幣1.17億元。在此次出售事項完成后，睿藍汽車將由力帆科技及吉利啟征分別持有55%及45%的股權。

目前，睿藍汽車旗下在售車型有楓葉60S、楓葉60S PRO、楓葉30X、楓葉80v、楓葉80v PRO及睿藍9等車型，其中睿藍9是睿藍汽車旗下中大型SUV，于2022年12月17日上市，新車共推出4款配置，售價為10.99-12.99萬元。數(shù)據(jù)顯示，2024年前三季度，睿藍汽車僅售出7352輛，銷量最高的車型是睿藍7，為2726輛。自吉利出售睿藍汽車后，睿藍汽車的存在感急劇下滑，未有新車推出，也未有明顯的市場營銷活動