近日，中國一汽研發(fā)總院新能源開發(fā)院底盤開發(fā)部自主突破底盤域控技術(shù)，創(chuàng)新開發(fā)紅旗底盤域控系統(tǒng)，實現(xiàn)懸架、轉(zhuǎn)向、制動系統(tǒng)一體化集成控制，全面取代傳統(tǒng)底盤分立控制技術(shù)，打造更優(yōu)整車關(guān)鍵性能指標(biāo)，進一步提高用戶自在安全的駕乘體驗，大幅提升產(chǎn)品核心競爭力。
傳統(tǒng)底盤分立控制→底盤域一體化集成控制
研發(fā)團隊全棧自研，自主突破后輪轉(zhuǎn)向、電控可調(diào)減振器、制動系統(tǒng)虛擬可變軸距、高級防滑與車身姿態(tài)控制等關(guān)鍵技術(shù)，助力紅旗底盤域控系統(tǒng)實現(xiàn)更優(yōu)性能、更大突破。
低速轉(zhuǎn)向 靈活自如
在低速轉(zhuǎn)向工況下，紅旗底盤域控系統(tǒng)通過虛擬可變軸距技術(shù)控制后輪轉(zhuǎn)角，實現(xiàn)轉(zhuǎn)彎半徑降低12%以上，極大提高車輛低速靈活性。
精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向 穩(wěn)定可靠
在低附路面雙移線和蛇形工況下，紅旗底盤域控系統(tǒng)通過高級防滑與車身姿態(tài)控制技術(shù)集成控制后輪轉(zhuǎn)向等技術(shù)，精確控制車輛橫擺，使車輛側(cè)偏角降低50%以上，出彎速度提升12%以上，在保持精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向的同時顯著提升駕駛安全性。
雙移線對比測試
蛇形繞樁對比測試
個性定制 自在從容
紅旗底盤域控系統(tǒng)支持用戶自定義駕駛風(fēng)格，在駕駛過程中，用戶能夠根據(jù)個人駕駛習(xí)慣，通過車機屏幕自由設(shè)定調(diào)節(jié)車輛操控風(fēng)格，改變車輛橫擺響應(yīng)，充分滿足用戶個性化需求。
紅旗底盤域控技術(shù)的自主突破為紅旗智能底盤技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展奠定堅實基礎(chǔ)，該技術(shù)計劃搭載于紅旗在研項目車型中，為用戶極致駕乘體驗提供有力保障。下一步，研發(fā)團隊將持續(xù)求真務(wù)實、開放創(chuàng)新，秉持高水平科技自立自強的堅定信念，推動紅旗智能底盤技術(shù)實現(xiàn)新的突破！