近期，大眾推出了其創(chuàng)新的Tayron，關(guān)于這款常被提到的 探岳新車型，在歐洲發(fā)布后，吸引了眾多車迷的熱烈參與和討論。
根據(jù)筆者所掌握的當(dāng)前可信資訊，這款新車似乎是為了探索美國(guó)市場(chǎng)中Tiguawn（途觀）的市場(chǎng)潛力。因此，讓我們今天一同深入探討這款車具備的哪些突出特色，以及其是否有吸引力。
大家都知道，探岳是為廣大民眾專為滿足中國(guó)市場(chǎng)需求而設(shè)計(jì)的中型SUV。它與途觀和途觀L是同一款游戲平臺(tái)的車型，但探岳在軸距設(shè)計(jì)上進(jìn)行了調(diào)整，增加到了2731mm，相較于途觀的2677mm，其空間展現(xiàn)得更為出色。
在此次歐洲推出的Tayron中，其設(shè)計(jì)大致采納了中國(guó)的外觀與內(nèi)部裝潢，但其動(dòng)力系統(tǒng)也做了一些優(yōu)化和調(diào)整，滿足歐洲市場(chǎng)的需求。
從外觀設(shè)計(jì)上看，探岳品牌沿襲了大眾的家族式設(shè)計(jì)特色，總體上更加穩(wěn)重而成熟。前臉設(shè)計(jì)上，通過橫向的鍍鉻裝飾條與兩側(cè)的大燈連接，既增大了視覺的寬度感，也增強(qiáng)了其精致的質(zhì)感。
從車的側(cè)部看來，線條流動(dòng)自如，腰線從前翼子板直接穿越直至尾燈，展現(xiàn)出一種積蓄力量的活力感覺。尾部的設(shè)計(jì)十分簡(jiǎn)約，連續(xù)不斷的尾燈與雙邊的雙排排氣模式都增添了濃厚的運(yùn)動(dòng)情調(diào)。
總體上看，探岳的外觀設(shè)計(jì)相對(duì)普通且沒有特殊的吸引力，但它沒有太大的缺陷，完全符合大眾持續(xù)的審美取向。
探岳的內(nèi)部裝飾展現(xiàn)了大眾的最新創(chuàng)意。中控臺(tái)的設(shè)計(jì)非常簡(jiǎn)練明了，配有一塊10.25英寸的全液晶儀表盤和一個(gè)9.2英寸的中控觸控屏，展現(xiàn)了濃厚的科技氛圍。
空調(diào)的風(fēng)口采用了一個(gè)貫穿始終的設(shè)計(jì)理念，這增強(qiáng)了車內(nèi)的橫向視覺體驗(yàn)。在選材上，大量地選用了柔軟的材料進(jìn)行包裝，其觸感極為精細(xì)，制造工藝也相當(dāng)出色，因此總體感覺非常出色。
在動(dòng)力配置上，歐洲版探岳裝備了1.5升渦輪增壓汽油機(jī)，其峰值功率為150馬力，同時(shí)峰值扭矩則達(dá)到250牛·米，并搭載了7速雙離合變速器。
大家或許對(duì)這款發(fā)動(dòng)機(jī)并不陌生，大眾旗下有眾多車型都采用這款發(fā)動(dòng)機(jī)，它擁有經(jīng)過驗(yàn)證的技術(shù)，穩(wěn)定可信的動(dòng)力表現(xiàn)并且動(dòng)力輸出非常穩(wěn)健，燃油效率也相當(dāng)出色。未來，探岳可能會(huì)推出配備2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的版本，以滿足對(duì)動(dòng)力設(shè)備需求更為迫切的用戶。
在空間配置上，探岳的軸距高達(dá)2731mm，這在其同等級(jí)車型中可以說是相當(dāng)出色的，后座的腿部空間非常開闊，而頭部的空間也顯得特別寬裕，因此即便是身材較為高大的乘客也可以享受到非常舒適的乘座體驗(yàn)。由于后備廂具有更大的空間容量，能夠充分滿足日常的交通需求，因此沒有任何困難。
在車輛配置上，尋岳提供了各種先進(jìn)的安全網(wǎng)和科學(xué)技術(shù)工具，這包括但不限于主動(dòng)剎車、車道維持支持、適應(yīng)性巡邏、全景天窗以及自動(dòng)化停車系統(tǒng)，以確保駕駛的高便性和安全性。
站在客觀角度評(píng)價(jià)，大眾探岳可以被視為一款各方面性能非常平衡的SUV，無論是外觀設(shè)計(jì)還是內(nèi)飾，都顯得非常沉穩(wěn)大氣。它的空間配置表現(xiàn)上乘，動(dòng)力系統(tǒng)也非常成熟可靠，而配置也相對(duì)豐富和成熟。
如果有計(jì)劃在未來進(jìn)軍美國(guó)市場(chǎng)，利用大眾品牌的影響力以及探岳公司自身的產(chǎn)品質(zhì)量和實(shí)力，預(yù)計(jì)將取得出色的市場(chǎng)業(yè)績(jī)。
然而，探岳確實(shí)存在一些明顯的缺點(diǎn)，如外觀設(shè)計(jì)沒有特別之處，與其同級(jí)的其他型號(hào)相比，動(dòng)力系統(tǒng)有些遜色，而且在價(jià)格方面可能也沒有那么吸引人。