前幾天我又去試駕了，這次有幸在封閉的場地對領克Z10的駕控進行了一次測試，作為領克旗下第一款純電轎車，領克Z10的駕駛感覺怎么樣呢？下面就分享一下自己的試駕感受。
駕控感受之—快
這次試駕是在封閉場地，因此我們也獲得了更犀利的駕控操作體驗，在封閉場所內主要對領克Z10的百公里加速、S彎道以及穩定性進行了體驗。
首先就是體驗的就是百公里加速，我們這次試駕的領克Z10是頂配雙電機四驅版車型，前感應異步電機最大功率270kW、峰值扭矩370N·m的，后永磁同步電機最大功率310kW、峰值扭矩440N·m，0-100km/h加速為3.5秒。
而綜合510kW輸出功率和810N·m的系統峰值扭矩，如果換算成燃油發動機的話，大概相當于之前的6.7L V12發動機的參數水平。也就是說，以前百萬甚至千萬級別超跑才能擁有的性能表現，如今在二三十萬的電動車上，用2個電機加上高放電倍率電池就能夠輕松獲得。，在試駕過程中展現出極高的運動實力。
在實際體驗過程中，3.5秒的瞬時提速在短距離的急提與急剎中，確實讓我們整車的乘客感覺到了不適，運動+模式下，整個電門會特別靈敏，整個車都會處于亢奮的狀態，有一種脫韁野馬的欲試感，真的不建議非封閉場所輕易嘗試。