最近的這幾年，SUV車型在國內(nèi)汽車市場的銷量表現(xiàn)越來越高，畢竟對于大多數(shù)消費者而言，SUV不僅造型設(shè)計比較大氣，而且相比于轎車，SUV較高的底盤也讓它在通過性方面表現(xiàn)得很不錯。因此，既可以滿足城市通勤，又能夠滿足旅行需求的SUV，它們在國內(nèi)市場的份額也正逐漸提高。

豐田卡羅拉作為經(jīng)典的日系轎車，由于它的受歡迎程度很高，因此，豐田也推出了卡羅拉的SUV版本，它就是豐田卡羅拉銳放。外觀方面，豐田卡羅拉銳放的前臉搭載了類似梯字形的進氣格柵，兩側(cè)犀利造型的LED大燈組，不僅讓豐田卡羅拉銳放看起來犀利感十足，同時一體式設(shè)計的遠近光燈，也為整車增添了不少時尚感。

豐田卡羅拉銳放的車身側(cè)面，勾勒出的線條犀利感十足，同時它還在A柱、B柱、C柱、輪眉等地方均進行了熏黑式處理，多輻式鋁合金輪轂的加入，也讓豐田卡羅拉銳放看起來年輕且運動。豐田卡羅拉銳放的車尾輪廓上窄下寬，車頂上方裝有行李架、鯊魚鰭天線以及尾翼，另外，豐田卡羅拉銳放兩側(cè)的尾燈造型比較狹長，無形中也為它帶來了幾分犀利感。

作為一款定位為緊湊型的SUV，豐田卡羅拉銳放的長度為4460mm、寬度為1825mm、高度為1620mm，軸距達到了2640mm，在空間方面也是表現(xiàn)得十分寬敞。此外，豐田卡羅拉銳放全系均搭載了仿皮材質(zhì)包裹的座椅，它不僅加入菱形格紋設(shè)計，內(nèi)部填充物厚實，能夠提供良好的支撐力和包裹性。主駕駛支持電動調(diào)節(jié)，前排座椅均配前后移動、靠背角度和高低調(diào)節(jié)功能。后備廂常規(guī)容積為438L，能放下三只24英寸的行李箱，并且支持4/6比例放倒后排座椅，可以應(yīng)對一些特殊情況。

訊哥的身高是182cm，坐進車內(nèi)的后排時，頭部距離車頂空間有一拳兩指的空間，距離前排的膝部空間為一拳左右，乘坐空間比較的寬裕。

豐田卡羅拉銳放的整車內(nèi)飾設(shè)計得比較簡約，其中的10.25英寸懸浮式觸摸屏也看起來比較的吸睛。該屏幕不僅顯示效果清晰細膩，同時它還支持了CarPlay、CarLife、HiCar三大手機互聯(lián)功能，并且提供了語音識別控制功能，對于年輕人而言，豐田卡羅拉銳放的內(nèi)飾科技感表現(xiàn)得不錯。

配置方面，豐田卡羅拉銳放搭載了主動剎車、胎壓顯示、前方碰撞預(yù)警、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、道路交通標識識別、全速自適應(yīng)巡航、前/后駐車雷達、360度全景影像等配置。另外，豐田卡羅拉銳的最小轉(zhuǎn)彎半徑為5.2m，在城市中穿梭或者在狹窄空間內(nèi)調(diào)頭都比較方便，對于小區(qū)車位比較緊張的用戶來說，停車也比較方便輕松。

動力方面，豐田卡羅拉銳放搭載了2.0L油電混動系統(tǒng)，匹配了E-CVT無級變速箱，其中的最大功率為152馬力，最大扭矩為188Nm。從數(shù)據(jù)表現(xiàn)方面來看，豐田卡羅拉銳放不僅動力表現(xiàn)十分充沛，同時換擋的速度也很順暢，4.59L的百公里油耗也讓豐田卡羅拉銳放在日常通勤時，完全不用擔(dān)心油耗過高的問題。前麥弗遜式獨立懸掛+后縱臂扭轉(zhuǎn)梁式非獨立懸掛，不僅讓豐田卡羅拉銳放的駕駛更有樂趣，而且底盤懸掛對于顛簸路段的過濾也很出色，確保了乘坐的舒適性。

在訊哥實際試駕的過程當(dāng)中，可以明顯感受到豐田卡羅拉銳放的動力反饋十分的平順，并且換檔時也沒有任何的頓挫感。在低速行駛時，豐田卡羅拉銳放的動力響應(yīng)也很迅速；在中、高速行駛時，豐田卡羅拉銳放的長途巡航舒適性也表現(xiàn)不錯。至于轉(zhuǎn)向手感，豐田卡羅拉銳放完全可以做到指哪打哪。因此，訊哥駕駛過后認為，豐田卡羅拉銳放對于新手司機來說，它是一款很適合上、下班通勤的家用SUV。