024 年日產(chǎn) Patrol Ti-L
如果您必須擁有一輛超大且同樣強(qiáng)大的 SUV，并且具有完整的四輪驅(qū)動(dòng)功能，那么最近更新的 Nissan Patrol Ti-L (Y62) 就是您的最佳選擇。好吧，我們?cè)?2022 年駕駛它走遍了新南威爾士州和昆士蘭州，所以我們知道它的性能。
那次旅行包括徒步前往你能到達(dá)的最北端，直到約克角的最南端。擁有一輛這種古老野獸證明了一件事，如果你想要拖曳足夠的速度，幾乎沒(méi)有其他選擇。
這款車擁有巨大的車艙、幾乎絕跡的 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)和殺手級(jí)的行駛能力，性能超群。綜合考慮，它的價(jià)格也非常合理。是的，我直視著你們，豐田陸地巡洋艦車主們。
快進(jìn)到 2024 年，我們駕駛 Patrol Ti-L 度過(guò)了它的最后一場(chǎng)告別演出，至少在它失去兩個(gè)氣缸并在即將到來(lái)的 Y63 時(shí)代獲得渦輪增壓之前。這是一篇相對(duì)簡(jiǎn)單的評(píng)論，而且不一定有充分的理由。
2024 年日產(chǎn) Patrol Ti-L
你看，幾乎沒(méi)有什么變化，包括一些功能被取消、價(jià)格上漲，以及適度但重要的信息娛樂(lè)升級(jí)。15 年來(lái)，Y62 車主只處理了一個(gè)主要問(wèn)題，那就是后者。
我們市場(chǎng)上提供的信息娛樂(lè)系統(tǒng)基本上令人厭惡，而且隨著時(shí)間的推移，這種情況愈演愈烈。到目前為止，Apple CarPlay 或 Android Auto 一直是無(wú)法獲得的工廠支持的奢侈品。
日產(chǎn)澳大利亞現(xiàn)在進(jìn)口的 Y62 配備了一個(gè)新的儲(chǔ)物格，取代了原來(lái)的 8.0 英寸屏幕，并且在原來(lái) CD 播放器和大約 200 個(gè)按鈕的位置出現(xiàn)了一個(gè)巨大的缺口。
這使得在墨爾本運(yùn)營(yíng)的 Directed Technologies 能夠在車輛抵達(dá)港口后立即安裝即插即用的 10.1 英寸顯示屏。新的中央控制臺(tái)現(xiàn)在具有上述連接功能（有線和無(wú)線）。
2024 年日產(chǎn) Patrol Ti-L
它還配備了更快的 USB-C 充電器，與現(xiàn)有的 USB-A 端口相連。新軟件還引入了 DAB+ 廣播和導(dǎo)航選項(xiàng)，例如 iGO 街道導(dǎo)航（您永遠(yuǎn)不會(huì)使用）和 Hema 4×4 導(dǎo)航。
如果您真的想探索廣袤的澳大利亞，那么第二個(gè)（您必須付費(fèi)）是您必不可少的。Directed Technologies 軟件的操作相當(dāng)簡(jiǎn)單，但缺乏太多的復(fù)雜性。
我們遇到了一些猶豫和 Apple CarPlay 奇怪的凍結(jié)——老實(shí)說(shuō)，最好的系統(tǒng)也會(huì)出現(xiàn)這種問(wèn)題。日產(chǎn)還設(shè)法在兩個(gè)杯架前面塞進(jìn)了一個(gè) 15 瓦的無(wú)線智能手機(jī)充電口袋。
這一切聽(tīng)起來(lái)都很可愛(ài)，但是屏幕本身并不是過(guò)于明亮或清晰，盡管在駕駛了 15 年的 Patrol 之后，然后真正擁有了一輛，這是值得的升級(jí)。
2024 款 Nissan Patrol Ti-L 內(nèi)部
由于澳大利亞右側(cè)駕駛版本的中央堆棧結(jié)構(gòu)的限制，屏幕不幸地有點(diǎn)太低，并不完全在駕駛員的視線范圍內(nèi)。
因此，環(huán)視攝像頭系統(tǒng)被取消了，現(xiàn)在只有一個(gè)廣角倒車攝像頭。對(duì)于這種尺寸的汽車來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)很大的缺陷，而且安全性也下降了，移動(dòng)物體檢測(cè)功能也被取消了。
上一代 Ti-L 車型標(biāo)配 13 揚(yáng)聲器 Bose 音響系統(tǒng)，但 2024 年，該系統(tǒng)也被取消，取而代之的是 6 揚(yáng)聲器 Infinity 系統(tǒng)。坦率地說(shuō)，這令人非常失望，就像用智能手機(jī)揚(yáng)聲器來(lái)填滿音樂(lè)廳一樣。
日產(chǎn) Navara 的音響系統(tǒng)音質(zhì)更好，這說(shuō)明了些什么。安裝在前排頭枕后方的第二排娛樂(lè)屏幕也成了受害者，盡管對(duì)于大多數(shù)孩子來(lái)說(shuō)，iPad 可能已經(jīng)取代了這些屏幕。
2024 款 Nissan Patrol Ti-L 內(nèi)部
可怕的木紋內(nèi)飾保持完好，這是一個(gè)額外的好處，人們會(huì)習(xí)慣它，或者立即前往最近的售后市場(chǎng)專家用任意數(shù)量的乙烯基包裝選項(xiàng)將其覆蓋。
我們確實(shí)覺(jué)得很神奇，一家工廠居然還有一臺(tái)機(jī)器能夠制作這種傳統(tǒng)材料。這就好比索尼仍然有能力運(yùn)行一條裝配線來(lái)生產(chǎn)全新的留聲機(jī)。
盡管如此，Patrol 仍然保留了強(qiáng)大的 5.6 升 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)和流暢的 7 速自動(dòng)變速箱組合。在 5800rpm 時(shí)輸出 298kW 功率，在 4000rpm 時(shí)輸出 560Nm 功率，這款大型日產(chǎn) SUV 仍然表現(xiàn)不俗。
在 2022 年拖運(yùn)過(guò)一輛近 3.0 噸的大篷車后，筆者可以告訴你，它擁有一種不可思議的能力，讓你感覺(jué)身后的東西像是漂走了一樣。如果你能解決后端固有的下垂問(wèn)題，它就是牽引金牌得主。
2024 款 Nissan Patrol Ti-L 內(nèi)部
盡管牽引球額定值為 350 公斤，制動(dòng)牽引能力為 3,500 公斤，但情況仍然如此。此外，人們?nèi)匀粌A向于以驚人的速度飲用最低 95RON 無(wú)鉛汽油，尤其是在城里或追逐灰色游牧民時(shí)。
有人可能會(huì)爭(zhēng)辯說(shuō)，在這個(gè)價(jià)格和整備質(zhì)量 2,884 公斤的情況下，大多數(shù)車主并不那么關(guān)心油價(jià)的昂貴，但是，在頻繁使用的情況下，用 140 升的油箱只能行駛 500 公里，確實(shí)感覺(jué)有點(diǎn)不道德。
如果要達(dá)到聲稱的 14.4 升/100 公里的燃油經(jīng)濟(jì)性，您必須住在高速公路上，在高速公路上工作，并且車速不得低于 100 公里/小時(shí)。個(gè)人經(jīng)驗(yàn)是，在好天氣時(shí)，油耗會(huì)達(dá)到 10 多升，在逆風(fēng)行駛時(shí)，油耗會(huì)接近 30 升/100 公里。
在沙地或泥地上行駛也一樣，更不用說(shuō)進(jìn)行改裝和升級(jí)輪胎了。除此之外，Patrol 仍然具有出色的道路駕駛習(xí)慣，我們敢說(shuō)，它很容易被卡在奇怪的角落里。