如果要說起帕薩特這款車，我相信在國內(nèi)市場(chǎng)沒有誰不知道它，畢竟它是國內(nèi)B級(jí)轎車市場(chǎng)的元老級(jí)選手，日系有B級(jí)轎車“三劍客”，德系則是有大眾“雙雄”，而帕薩特就是雙雄之一。我們回顧這幾個(gè)月的銷量，發(fā)現(xiàn)大眾帕薩特銷量還是居高不下的，在剛過去不久的時(shí)間里，它月銷還超過了2萬臺(tái)，一度超出了我的意料。

 

而現(xiàn)在全新的帕薩特已經(jīng)在成都車展亮相，新款的車型加長了58mm，化身“帥小伙”，內(nèi)飾3塊大屏幕，并且還在名字的后面加了一個(gè)PRO的后綴，那么對(duì)于全新的帕薩特PRO到底有什么樣的產(chǎn)品特點(diǎn)呢？今天就來好好了解一下。

 

首先第一個(gè)，帕薩特與邁騰這兩款車，是屬于大眾在國內(nèi)市場(chǎng)的姊妹車型，而在這兩款車型當(dāng)中，邁騰是先進(jìn)行換代升級(jí)的，我相信前段時(shí)間，市場(chǎng)上最火的就是全新邁騰了，因?yàn)槿逻~騰不僅在顏值方面大幅提升，而且還用上和和大疆合作的智駕方案，真正的追平了當(dāng)下主流車型的配置水準(zhǔn)，讓大眾這個(gè)品牌也是徹底進(jìn)化。

 

所以相比邁騰，沒有改款的大眾帕薩特就顯得異常落后，因?yàn)槔峡畹呐了_特不僅外觀設(shè)計(jì)中庸，而且內(nèi)飾的顯示屏更是小的可憐，我朋友前幾個(gè)月買的帕薩特280版本，說真的還是停留在上個(gè)年代的水準(zhǔn)，和當(dāng)下的新能源車，或者說國產(chǎn)車對(duì)比起來，差距異常明顯。

 

所以在千呼萬喚之中，全新的帕薩特就來了，這次的它在外觀與內(nèi)飾上都全面升級(jí)。首先第一個(gè)，我們就來介紹外觀，說真的，帕薩特PRO的外觀設(shè)計(jì)讓我第一個(gè)有高爾夫，甚至凌渡的既視感，它的車頭并不是像邁騰那種比較方正的感覺，它是采用了圓潤化的點(diǎn)綴，所以顯得很年輕，也很運(yùn)動(dòng)。前臉，它的貫穿飾條與大燈融為一體，也是大眾車型經(jīng)典的一個(gè)設(shè)計(jì)風(fēng)格。

 

車身側(cè)面，它的腰線依舊是橫向的拉伸，這是屬于德系高級(jí)的詮釋，整個(gè)車身顯得很緊致，也很有線條美感。設(shè)計(jì)來到尾部，尾部這款車選用的是貫穿式的尾燈，這個(gè)尾燈的整體造型是與老款相似的，但就是在細(xì)節(jié)方面做了一個(gè)升級(jí)，老款的車型并沒有這種方塊式樣的點(diǎn)綴。至于車身尺寸上，這款車的長寬高分別為5006/1850/1489mm，軸距為2871mm，相比于歐版2841mm的軸距有較大提升，而相比于老款，在車長上也是增加了58MM。