9月2日，起亞旗下中型車-K5迎來2025款更新，新車共推出4款配置，官方指導(dǎo)價(jià)13.98-18.98萬元。

從這次更新的變化來看，可能會(huì)讓一些等新款K5的車主失望，因?yàn)樗⒉幌袼男值苘囆退骷{塔一樣屬于全新?lián)Q代車型，外觀、動(dòng)力總成、車機(jī)基本還沿用現(xiàn)款的設(shè)計(jì)，而這些都是十一代索納塔所升級(jí)的，而起亞K5 只是進(jìn)行了官降+增配，把曾經(jīng)一些需要選裝的配置進(jìn)行了標(biāo)配，并提供了9000元增購(gòu)補(bǔ)貼和10000元的現(xiàn)金優(yōu)惠。

外觀

首先從外觀上來說，K5這套外觀放在2024年的今天也不過時(shí)，在懂王的眼光看來，歷代K5的顏值都要優(yōu)于對(duì)應(yīng)代的索納塔，只是作為現(xiàn)代起亞集團(tuán)的第二品牌，接受度要低一些。

從前臉的設(shè)計(jì)來看,K5采用了起亞家族化的虎嘯式前臉風(fēng)格，起亞新logo挪至引擎蓋位置，熏黑的中網(wǎng)與異形燈組相連，看起來有股美式性能跑車范兒，同時(shí)寬體效果明顯，要比索納塔更加耐看。

側(cè)面來看，K5采用了轎跑車常用的前低后高的楔形車身，前懸非常短，軸距又拉的非常長(zhǎng)，從呈現(xiàn)出蓄勢(shì)待發(fā)的車身姿態(tài)，有些掀背車的味道。尺寸方面，它的長(zhǎng)寬高分別為4980/1860/1445mm，軸距2900mm，在中級(jí)車中屬于大塊頭。

相比前臉激進(jìn)的設(shè)計(jì)，起亞K5尾部的造型顯得有些略微保守，加上雙邊共兩出的排氣裝飾，給人四平八穩(wěn)的感覺。值得一說是它尾燈設(shè)計(jì)還是有點(diǎn)意思，內(nèi)部燈帶呈現(xiàn)出虛線狀，在夜間點(diǎn)亮的時(shí)候挺有辨識(shí)度。

內(nèi)飾

從內(nèi)飾來看，2021年發(fā)布的起亞K5也算是領(lǐng)先版本，雙聯(lián)屏的設(shè)計(jì)和十一代索納塔如出一轍，看起來非常的簡(jiǎn)約，只不過車機(jī)方面確實(shí)是落伍了，這套與百度合作的智能網(wǎng)聯(lián)3.0系統(tǒng)放在2024年的今天確實(shí)差了一點(diǎn)意思，內(nèi)置地圖軟件比較單一，只有百度地圖和Carlife互聯(lián)，不支持Carplay。

空間方面，起亞K5沒有問題，腿部空間十分寬敞，坐墊長(zhǎng)度足夠，對(duì)于腿部的支撐性出色，同時(shí)后排中央凸起也沒有德系車來的這么大，唯一缺點(diǎn)就是溜背的設(shè)計(jì)讓它的頭部空間不算很寬裕。