2024成都國際車展，奔馳攜28款重磅車型亮相，無論燃油、純電還是插電式混合動力，“油電同行 ”的多款力作“巴適得板”；科技豪華與濃郁四川自然人文元素完美融合的展臺，將出行生活的松弛感拉滿；看人氣還得數(shù)奔馳展臺！

 

 

 

C級C位 再添兩款插電混動車型

人們常說“沒答案時就選C”，足見奔馳C級車的市場認可度。本次車展，C級車再添兩款明星車型。無須特別介紹兩款插電混動車型的外觀設計，畢竟C級車的外形設計經(jīng)典到可引領審美。

全新長軸距GLC插電式混合動力SUV全球首秀。這是GLC家族推出的首款插混車型，采用奔馳第四代插電式混動技術(shù)，具備2套完整的油電動力驅(qū)動系統(tǒng)，有電沒電、性能不變；WLTC工況下純電續(xù)航達115公里，直流與交流充電都支持，非常實用。快充半小時電量可從10%提升至80%，5種駕駛模式與4種能量回收模式，彰顯油電全能的強大實力，低至1.27升的百公里綜合油耗極具吸引力。

 

同級首搭高通8295智能座艙芯片，確保智能交互絲滑流暢。配備源于邁巴赫的軟枕、后排豪華中央扶手等中國專屬配置，每個細節(jié)都彰顯舒適豪華。

 

 

2024年款C 350 e L插電式混合動力運動轎車首次亮相。同樣搭載奔馳第四代插混技術(shù)，WLTC工況下純電續(xù)航達126公里，搭載同級首個高通8295智能座艙芯片、豪華品牌同級首個L2+導航輔助駕駛系統(tǒng)，帶來極佳的高速智駕體驗。

 

加長加厚的后排座椅以及天窗遮陽簾后排調(diào)節(jié)按鍵等中國專屬豪華配置，將舒適豪華進行到底。

 

2024年款C 350 e L插混運動轎車與2024年款長軸距C級車，將于今年9月聯(lián)袂上市，非常值得期待。

全新AMG EQE 53 4MATIC+純電SUV上市 演繹性能豪華

作為梅賽德斯-AMG首款基于純電平臺正向研發(fā)的SUV車型，全新AMG EQE 53純電SUV搭載由阿法特巴赫專屬調(diào)校的AMG高性能三電系統(tǒng)，峰值功率達460千瓦、峰值扭矩955牛⋅米，零百加速僅需3.7秒。新車承襲純粹賽道基因，純電身份賦予其“非凡駕馭”更多可能，帶來100%純電實力+100%操控樂趣+100%性能豪華。廠商建議零售價為人民幣86.34萬元。

 

宜商宜家 新一代V級MPV車展首秀

剛上市的新一代奔馳V級MPV亮相車展。3,430毫米軸距和5,370毫米車長均為同級之最，內(nèi)部有效車長達到3,844毫米，“得房率”高達71.58%，搭配靈活的對向座椅布局和同級唯一的獨立第三排座椅，既是移動的會議室也是溫馨的小客廳。

 

新一代V級MPV帶來25項產(chǎn)品力全面升級。新車采用雙外觀設計，首次新增經(jīng)典立標，格柵造型與S級一脈相承，19英寸輪轂設計源于邁巴赫，讓新大V動靜皆宜。

 

 

全新升級的12.3英寸雙聯(lián)屏搭配第二代MBUX智能人機交互系統(tǒng)，導航精準、語音貼心、娛樂豐富，化身智能“大V”。64色環(huán)境氛圍照明系統(tǒng)覆蓋全車空間、第二排座椅新增無線充電功能、冷熱可調(diào)溫控杯架與冰箱，有著“頭等艙”的既視感。

 

 

新車搭載全新M254 2.0T發(fā)動機與48伏ISG智能電機系統(tǒng)，行駛品質(zhì)更為卓越。L2級駕駛輔助系統(tǒng)配合如同“傳音入密”的碰撞聽力保護預防性安全系統(tǒng)、前排座椅中部氣囊、3.3米同級最長側(cè)氣簾，以更全面的主被動防護定義豪華MPV安全新標準。

 

當然還有5大維度實力升級的最新改款純電EQE,年款勝似改款；“最硬核”的全新G級越野車家族和全新AMG G 63；極致夢想邁巴赫.....想要最巴適的體驗，還得親臨西博城4號展館奔馳展臺。

 

 

 

如果想換車，更有覆蓋燃油、插電式混動、純電全系的豐富產(chǎn)品矩陣的限時禮遇等著你，“國家補貼加倍，換新奔馳趁早”。

 

@一同君：

毋庸諱言，當下的中國汽車市場，整體進入行業(yè)內(nèi)卷加劇，品牌銷量下滑，焦慮情緒持續(xù)蔓延中。即便有著138年歷史，經(jīng)歷無數(shù)跌宕起伏的梅賽德斯-奔馳，目前在中國市場也面臨著挑戰(zhàn)和壓力。但深耕中國近40年的奔馳品牌，“油電同質(zhì)、油電同智”的多元強大產(chǎn)品矩陣、不可復制的品牌體驗仍是奔馳最核心的競爭力。套用一句金融術(shù)語“奔馳品牌的市場工具箱還很豐富”。

相信，隨著科技創(chuàng)新帶來更多貼近消費者的產(chǎn)品和市場的轉(zhuǎn)型企穩(wěn)，梅賽德斯-奔馳汽車一定會櫛風沐雨，繼續(xù)大步奔馳！