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對話蔚來總裁秦力洪:每月2萬輛交付量是蔚來現在應該達到的高度

發布時間:2024-08-30 20:57:44來源: 13041198719

8月30日消息,第二十七屆成都國際汽車展覽會正式拉開帷幕,蔚來(09866.HK;NIO.US)帶著多輛車型亮相。

8月30日,蔚來聯合創始人、總裁秦力洪接受紅星資本局等媒體采訪,對蔚來行業周榜、連續三個月銷量超過兩萬輛、第二品牌及第三品牌等問題做出了回應。


秦力洪:周榜和蔚來實際銷售數據不同

今年以來,蔚來汽車和吉利汽車(00175.HK)等車企發聲抵制某車企發布汽車銷量周榜。

7月下旬,秦力洪曾公開發聲表示,“我們蔚來從來沒有授權任何別的機構來發布帶我們名字的周榜,這個數字從來沒有經我們認可過,周銷量數據在我們公司不會超過10個人知道。”

紅星資本局注意到,作為上市公司,蔚來每個月會披露交付輛,但并不會公布每周的銷量。

8月30日,秦力洪再談汽車銷量周榜,“它(指被其反對的汽車銷量周榜)是每周交強險的上險數數據,不是銷售數據,這兩個之間的差別還蠻大的。”

秦力洪稱,他分管蔚來銷售業務,該榜單內披露的蔚來一周的銷售數據和實際數據并不一樣。

秦力洪還表示,交強險的數據能否發布、由誰發布……車企應當回到這一層面來討論問題,而不是互相指責,這種情緒沒有意義。

連續三個月交付量超過兩萬輛

據蔚來披露,從今年5月到7月,蔚來單月的汽車交付量分別是20544輛、21209輛、20498輛,連續三個月超過兩萬輛。

對此,秦力洪稱,“其實我心里有點慚愧,我們付出那么多努力,最近(月交付量)剛剛穩定在2萬輛,這個事值得我們欣慰,但我覺得(這)并不值得我們的團隊去驕傲。”

秦力洪認為,對于蔚來來說,每月2萬輛交付量這個臺階爬得有點晚,但這是蔚來現在應該達到的高度。連續三個月交付量超過兩萬輛,這背后主要有三個原因:

一是經過時間積累和口碑發酵,“Banyan 榕”形態的汽車獲得了越來越多人的認可,這是產品和技術厚積薄發帶來的助力。

二是蔚來持續建設基礎設施。在不斷部署、建設換電站的過程中,“我想它已經開始出現了一個從量變到質變的過程。”

三是蔚來從去年三季度開始持續地建設基礎銷能,包括門店、工作人員、展車的數量、試駕車的分布等等。

第三品牌螢火蟲明年上半年亮相

今年5月,蔚來推出“樂道(ONVO)”品牌,該品牌定位于家庭用車市場。其中,樂道L60的預售價為21.99萬元起。根據此前的公開信息,樂道將于9月正式上市交付。

近日,有新能源汽車品牌推出智能純電掀背轎跑汽車,其起售價為11.98萬元。友商的定價是否會逼迫蔚來調整樂道汽車的定價策略?

秦力洪告訴紅星資本局,不能簡單地跨細分市場把價格做對比,不同的公司、不同的品牌各有各的定位。蔚來的定位是主流高端市場。

同時,秦力洪向紅星資本局透露稱,蔚來的的第二品牌——樂道將于9月發布產品,其價位在20萬元到30萬元之間,它的定位是家庭使用。

另外,秦力洪還告訴紅星資本局,蔚來的第三品牌——螢火蟲會在明年上半年亮相,這一品牌會更加年輕、更加時尚,價格也會相對更低一些。“我們未來是用三個品牌來覆蓋不同的市場區間。”

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