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1979年馬自達Savanna AKA RX-7

發布時間:2024-08-23 11:30:45來源: 13041198719

這是一輛1979年出廠的馬赫綠涂裝的馬自達Savanna,45歲的他原車漆。

 

馬自達Savanna一共有三代,1971年推出了第一代,代號s102 s124;1978推出了第二代,代號sa22c;1985年推出了第三代,代號FC,也就是80后90后最熟悉的那一代RX-7。

 


作為轉子發動機的杰出代表,Savanna是這款車在日本本土的銷售名稱,第一代出口車型以馬自達 RX-3命名,隨后的兩代車型出口以馬自達 RX-7為名稱。

1971年的初代Savanna使用的是10A轉子發動機,馬自達希望打造的是一款轎跑運動的GT車型,1972年,換裝了更大的12A轉子發動機。

 

最初在日本本土,馬自達認為轉子發動機更有排量優勢,因為最大排量也保持在1.5升以下,這是繳納日本年度路稅的判定標準的重要一環,馬自達希望大多數買家能夠享受運動樂趣的同時減少經濟負擔。但是,油耗就,是吧。

我們來看,第二代Savanna,也就是初代RX-7,開發者內部代號x605,首席設計師前田又三郎( Maeda Matasaburo Maeda ),這里說一下,他的兒子設計了Mazda2和 RX-7 的繼任者RX-8。

 

RX-7的精髓就是車身重量輕,尺寸小,安裝在前后之后的緊湊的轉子發動機有助于前后平衡配重,極大的降低了車輛重心。

發動機仍舊是12A,三個型號分別是1146cc的12A雙轉子;1146cc的渦輪增壓12A雙轉子;1308cc的13B-RESI雙轉子。

 

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