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上汽銷(xiāo)量下降37%,廣汽下降25%,長(zhǎng)城下降16%

發(fā)布時(shí)間:2024-08-10 21:15:14來(lái)源: 15210273549

看透車(chē)市生態(tài)演化 迎接新貴之爭(zhēng)


車(chē)市正在掀起新一輪生存博弈,老牌車(chē)企的搖搖欲墜和新勢(shì)力的蓬勃興起,折射出產(chǎn)業(yè)格局的深刻變遷。我們不妨從此事中窺視中國(guó)車(chē)市的未來(lái)版圖。

 

說(shuō)實(shí)話,老牌車(chē)企的銷(xiāo)量下滑并不令人意外。它們固守傳統(tǒng)營(yíng)銷(xiāo)模式,眼高手低盲目追求規(guī)模擴(kuò)張,制造能力和產(chǎn)品線遠(yuǎn)超市場(chǎng)實(shí)際需求。在缺乏市場(chǎng)敏感度的情況下,難免遭受消費(fèi)者的漠視。反觀后起之秀如比亞迪、奇瑞等,專(zhuān)注鍛造品質(zhì)產(chǎn)品,往往能抓住用戶痛點(diǎn),因而備受追捧。這從側(cè)面說(shuō)明了消費(fèi)者的選擇正日益理性,對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量和科技含量的要求越來(lái)越高,傳統(tǒng)車(chē)企若想重振雄風(fēng)就必須汲取教訓(xùn)。

 

除了苛求質(zhì)量外,當(dāng)代消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品形象和品牌個(gè)性也有了全新的期許。如前所說(shuō),老牌車(chē)企過(guò)于學(xué)院派作風(fēng),呆板古板、缺乏活力,難以彰顯出符合年輕人審美的時(shí)尚態(tài)度,自然難以吸引年輕消費(fèi)群體的喜愛(ài)。相比之下,新興車(chē)企往往有著清新別致的品牌形象,善于與時(shí)俱進(jìn)地滿足年輕人的需求,從而贏得了他們的追捧。品牌經(jīng)營(yíng)無(wú)疑也將是車(chē)企躋身時(shí)代高度的必修之道。

 

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