福特升級(jí) Maverick 皮卡 2025 年款
福特通過(guò)添加人們所期望的功能和性能來(lái)增強(qiáng) Maverick 的吸引力。
2025 福特 Maverick Lobo Dan Carney
乍看上去
全新全輪驅(qū)動(dòng)混合動(dòng)力車(chē)型上市
標(biāo)準(zhǔn) 13.2 英寸信息娛樂(lè)顯示屏
Lobo 街頭卡車(chē)版提供公路操控性能
福特Maverick于 2022 年首次亮相時(shí)大獲成功，需求量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了福特生產(chǎn)這款中型皮卡的能力。盡管這款車(chē)表現(xiàn)不錯(cuò)，但產(chǎn)品線中仍存在一些明顯的漏洞，而福特將在 2025 年填補(bǔ)這些漏洞。
這意味著，除了標(biāo)準(zhǔn)的前輪驅(qū)動(dòng)外，這款 40 英里/加侖（城市）混合動(dòng)力系統(tǒng)現(xiàn)在還提供全輪驅(qū)動(dòng)選項(xiàng)。“這是客戶(hù)最希望得到的，”車(chē)輛集成主管柯克·倫納德 (Kirk Leonard) 表示。
工程師還升級(jí)了混合動(dòng)力電動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)的無(wú)級(jí)變速器，使其更加堅(jiān)固。這有助于為全輪驅(qū)動(dòng)混合動(dòng)力車(chē)型提供可選牽引套件，將基本牽引能力從 2,000 磅增加一倍至 4,000 磅。床的有效載荷仍為 1,500 磅。
基礎(chǔ)款 2.5 升混合動(dòng)力電動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)的額定功率為 191 馬力，扭矩為 155 磅英尺。前驅(qū)混合動(dòng)力車(chē)的城市燃油經(jīng)濟(jì)性估計(jì)為 42 英里/加侖。可選的 2.0 升 EcoBoost 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率為 238 馬力，扭矩為 277 磅英尺。
其他重要的技術(shù)變化是在電子方面，客戶(hù)可以獲得更多他們想要的小工具。這意味著更大的 13.2 英寸信息娛樂(lè)顯示屏現(xiàn)在成為所有裝飾級(jí)別的標(biāo)準(zhǔn)配置，因此每個(gè)人都可以獲得良好的系統(tǒng)。他們還獲得了無(wú)線 Apple CarPlay 和 Android Auto，使使用智能手機(jī)媒體和導(dǎo)航變得更加容易。
標(biāo)準(zhǔn) 360 度攝像頭讓 Maverick 的停車(chē)更加輕松，而專(zhuān)業(yè)拖車(chē)掛鉤輔助系統(tǒng)和專(zhuān)業(yè)拖車(chē)倒車(chē)輔助系統(tǒng)則是 Lariat 和 Tremor 車(chē)型的新標(biāo)準(zhǔn)配置。Maverick 品牌經(jīng)理 James Gilpin 表示，這些工具在福特全尺寸皮卡上很受歡迎，但實(shí)際上它們對(duì) Maverick 客戶(hù)的幫助更大。
他指出：“這對(duì) Maverick 客戶(hù)來(lái)說(shuō)非常棒，因?yàn)殡m然他們拖曳貨物，但他們的拖曳頻率不如 Super Duty 卡車(chē)司機(jī)高。”這意味著他們不會(huì)像全尺寸皮卡司機(jī)那樣熟練和熟練地掛接和倒車(chē)。
2025 款 Mavericks 的所有車(chē)型均標(biāo)配重要的安全技術(shù)，包括帶自動(dòng)緊急制動(dòng)的標(biāo)準(zhǔn)預(yù)碰撞輔助系統(tǒng)、車(chē)道保持輔助系統(tǒng)、后視攝像頭和自動(dòng) LED 遠(yuǎn)光燈。Lariat 和 Tremor 內(nèi)飾級(jí)別配備帶走走停停功能的全新自適應(yīng)巡航控制、自動(dòng)車(chē)道居中和限速標(biāo)志識(shí)別功能。
2025 年，特立獨(dú)行的購(gòu)物者有了更刺激的選擇，福特推出了 Lobo，這是一款所謂的“街頭卡車(chē)”，其靈感來(lái)自 2022 年的 SEMA 概念卡車(chē)。它的名字取自1981 年的一款概念卡車(chē)。
Lobo 的前部降低了半英寸，后部降低了 1.12 英寸，并配備了重新設(shè)計(jì)的減震器和從福特 Kuga（Escape SUV 的歐洲版，與 Maverick 采用相同的平臺(tái)制造）借用的更快比率的轉(zhuǎn)向齒條，以及源自 Mach-E 的剛度更高的支架。
2025 Maverick 擁有全新的 13.2 英寸信息娛樂(lè)顯示屏。
Lobo 還采用了歐洲市場(chǎng)第二代 Focus ST 的雙活塞前制動(dòng)卡鉗，以取代標(biāo)準(zhǔn)的單活塞卡鉗。Focus ST 配備高性能制動(dòng)片，但不太適合 Maverick 駕駛員，因此福特安裝了摩擦系數(shù)稍低的制動(dòng)片，因此使用壽命更長(zhǎng)，產(chǎn)生的制動(dòng)粉塵更少。如果客戶(hù)希望獲得最佳制動(dòng)性能，他們可以輕松更換 Focus ST 制動(dòng)片。
Lobo 還配備了 4,000 磅牽引套件中的大型散熱器和變速箱冷卻器，以便在激烈駕駛時(shí)進(jìn)行熱管理。關(guān)鍵部件是智能后差速器，它提供扭矩矢量控制，以幫助 Maverick 在激烈駕駛中轉(zhuǎn)向，例如在自動(dòng)越野賽或漂移比賽中。
福特表示，該公司在 2023 年售出了 94,000 輛 Mavericks，而今年剛過(guò)半就已售出 77,000 輛。2025 款 Maverick 將于 2024 年底上市。基本價(jià)格為 27,890 美元（含運(yùn)費(fèi)）。這仍然是美國(guó)最便宜的中型皮卡，不過(guò)這比 2022 年的原價(jià)大幅上漲了 25%。