2024 款沃爾沃 S90 Recharge AWD 終極評(píng)測(cè)
想象一下，一周的駕駛中，油耗達(dá)到 169.4 英里/加侖。你沒(méi)看錯(cuò)，不只是 69 英里/加侖，而是行駛 288 英里時(shí)達(dá)到 169 英里/加侖。油價(jià)是多少？1.7 加侖僅需 5.48 美元。難以想象！但這是真的！
這就是本周出色的沃爾沃 S90 Recharge 插電式混合動(dòng)力車 (PHEV) 的表現(xiàn)，因?yàn)槲颐客矶紝⑵洳迦胛臆噹?kù)中低電壓的 110 伏插座，每天可行駛約 50 英里。最高行駛里程為 52 英里；最低充電里程為 45 英里。
可以肯定的是，這是一款豪華轎車，基本款混合動(dòng)力 S90 的起價(jià)為 66,745 美元，但我從未駕駛過(guò)在一周的駕駛中如此高效的汽車。它證明了插電式混合動(dòng)力車的價(jià)值，而標(biāo)準(zhǔn)混合動(dòng)力車的油耗能達(dá)到 50 英里/加侖就算幸運(yùn)了，盡管我駕駛過(guò)幾款車型的油耗有所提高。
不用擔(dān)心續(xù)航里程，因?yàn)檫@款豪華轎車的渦輪增壓 2.0 升 I4 發(fā)動(dòng)機(jī)在您耗盡電池儲(chǔ)存的電力后便會(huì)啟動(dòng)。電動(dòng)機(jī)確實(shí)啟動(dòng)了，455 匹馬力與 8 速自動(dòng)變速器完美匹配，瞬間將安靜的豪華轎車加速至高速公路速度。
在動(dòng)力駕駛模式下，您可以獲得強(qiáng)勁的加速撥盤(pán)，盡管 S90 的速度從不減慢，即使在混合動(dòng)力或純電動(dòng)駕駛模式下也是如此。當(dāng)路況變得濕滑和泥濘時(shí)，還有一個(gè)恒定全輪驅(qū)動(dòng)設(shè)置。所有這些都可以通過(guò)控制臺(tái)撥盤(pán)輕松控制。
雖然動(dòng)力十足，但 S90 真正迎合了注重奢華的買家的需求，他們要求感性的造型、圖書(shū)館般安靜的內(nèi)飾、舒緩的乘坐體驗(yàn)和讓前排乘客放松的按摩座椅。
沃爾沃 S90 Recharge 擁有這一切。
駕駛體驗(yàn)良好，減震器和后空氣懸架（1,200 美元選配）讓這輛 200 英寸長(zhǎng)的轎車在崎嶇不平的路面和不斷顛簸的高速公路伸縮縫中輕松行駛。乘客們對(duì)絲般安靜的駕駛體驗(yàn)和寬敞的后座腿部空間贊不絕口。
操控也相當(dāng)靈敏，在動(dòng)力模式下尤其如此，但盡管馬力如此之大，但不要以為你買的是一輛賽車。不，這款轎車非常注重豪華。
該車的線條絕對(duì)呈現(xiàn)出一種修長(zhǎng)、纖細(xì)的外觀，彰顯著風(fēng)格和威望。人們目瞪口呆，測(cè)試車的精致深金屬藍(lán)色（金屬牛仔藍(lán)）散發(fā)著精致的氣息。前面仍然是獨(dú)特的鍍鉻沃爾沃格柵，因此人們可以很快識(shí)別出品牌。尾燈也是風(fēng)格上的勝利。
坐進(jìn)奶油色的 Nappa 真皮內(nèi)飾，很明顯這不是你父母那輛四四方方的老式 240 或 260 轎車。儀表板中間的垂直數(shù)字屏幕是一大亮點(diǎn)，但座椅上的所有柔軟穿孔皮革、雙色灰色和奶油色真皮方向盤(pán)以及門(mén)板和儀表板頂部的灰色裝飾也非常令人信服。
甚至還有開(kāi)孔仿灰色木飾儀表板和車門(mén)、拉絲金屬飾條、水晶換擋旋鈕和帶下部坐墊延伸裝置的多功能電動(dòng)座椅。下部坐墊側(cè)面的旋鈕也可激活兩個(gè)前排座椅的按摩功能，但必須協(xié)調(diào)旋鈕的切換和通過(guò)信息屏幕上的視覺(jué)效果讀取按摩功能的工作原理。最好將這些控件全部顯示在屏幕上。
說(shuō)到這里，沃爾沃的信息屏幕不如如今許多屏幕大，并且仍然在屏幕中隱藏了太多功能。有些功能需要用手指滑動(dòng)屏幕才能找到其他功能。例如，需要多次觸摸屏幕才能訪問(wèn)駕駛模式，甚至需要升起或降下后窗遮陽(yáng)板。真尷尬！
盡管如此，內(nèi)飾看起來(lái)和感覺(jué)都很棒，而且還有加熱方向盤(pán)（可通過(guò)屏幕調(diào)節(jié)），還有加熱和冷卻前排座椅。后排座椅提供相同的功能，這要?dú)w功于一個(gè)價(jià)值 1,500 美元的選配包，該包增加了前排按摩功能。所有座椅都很舒適且支撐性好，后排腿部空間大到 40.4 英寸。我身高 5 英尺 10 英寸的兒子和 10 歲的孫子有一個(gè)周末在后排座椅上盡情享受。他們和其他人也很喜歡頭頂?shù)娜疤齑啊?/p>
喜歡音樂(lè)嗎？那么售價(jià) 3,200 美元的 Bowers & Wilkins 高級(jí)音響系統(tǒng)（配備 19 個(gè)揚(yáng)聲器和 1,460 瓦）是值得購(gòu)買的。對(duì)于我們這些耳膜不太敏感的人來(lái)說(shuō)，標(biāo)準(zhǔn)的 10 揚(yáng)聲器 220 瓦系統(tǒng)可能就夠了。
電動(dòng)后備箱蓋和駕駛員平視顯示器是 S90 Recharge 這款 Ultimate 裝飾級(jí)別的標(biāo)準(zhǔn)配置，但奇怪的是，對(duì)于一款豪華車來(lái)說(shuō)，它沒(méi)有無(wú)線電話充電器或電動(dòng)傾斜/伸縮方向盤(pán)。
我也不喜歡奇怪的點(diǎn)火啟動(dòng)旋鈕，必須打開(kāi)控制臺(tái)或轎車的厚 A 柱，盡管我知道它們對(duì)于高度傾斜的擋風(fēng)玻璃設(shè)計(jì)是必要的。而且還有一個(gè) 360 度攝像頭功能，有助于提高外部視野。
沃爾沃還繼續(xù)憑借全套安全設(shè)備保持領(lǐng)先地位，包括盲點(diǎn)警告，現(xiàn)在很多車輛似乎都可選配該功能。該系統(tǒng)包括從正面碰撞緩解和自適應(yīng)巡航控制到頸部保護(hù)和撞擊后制動(dòng)等所有功能。
后面是一個(gè)中型行李箱，容量為 13.5 立方英尺，但仍可容納四個(gè)手提箱或幾套高爾夫球桿（不包括手推車）。
請(qǐng)注意，S90 更喜歡使用優(yōu)質(zhì)燃料，但當(dāng)您全力踩下油門(mén)時(shí)，普通燃料也能運(yùn)行良好，只是馬力較少。
還要注意的是，S90 是在中國(guó)制造的，如果你在意的話。這里提醒一下，沃爾沃是中國(guó)吉利控股有限公司旗下的。
還要指出的是，我一年前試駕過(guò)較小的沃爾沃 S60，對(duì)其外觀和性能贊不絕口。對(duì)于那些需要豪華舒適但內(nèi)部空間較小的人而言，S60 是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。它的軸距短了 7 英寸，總長(zhǎng)度短了 13 英寸，但配備了相同的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，因此動(dòng)力十足。
測(cè)試的這款 S90 起價(jià)為 72,295 美元，包括運(yùn)費(fèi)，選配后價(jià)格為 78,195 美元。純汽油版 S90 起價(jià)更實(shí)惠，為 58,795 美元，同樣配備全輪驅(qū)動(dòng)，但馬力只有 295 馬力。入門(mén)級(jí) PHEV 標(biāo)價(jià)為 66,745 美元（含運(yùn)費(fèi)），混合動(dòng)力系統(tǒng)則加價(jià) 7,950 美元。
據(jù)估計(jì)，PHEV 系統(tǒng)每年平均可節(jié)省 1,200 美元的汽油成本，因此如果除了減少尾氣排放之外還有購(gòu)買動(dòng)機(jī)的話，那么需要六到七年的時(shí)間才能收回成本。
為了省一點(diǎn)錢，您可以選擇 S60 轎車，售價(jià)約為 59,045 至 65,000 美元，但重量更輕，動(dòng)力卻相同。
這是一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈、利潤(rùn)豐厚的市場(chǎng)，因此沃爾沃汽車與寶馬 5 系轎車、梅賽德斯-奔馳 E 級(jí)、凱迪拉克 CTS（價(jià)格更低）、奧迪 A6 以及 Genesis G70 和 G80 展開(kāi)了激烈競(jìng)爭(zhēng)。請(qǐng)注意，G80 提供電力驅(qū)動(dòng)，續(xù)航里程為 282 英里，價(jià)格略高于這款經(jīng)過(guò)測(cè)試的 S90。
然而，要消除續(xù)航里程焦慮，效仿 S90 仍然很難！
快速統(tǒng)計(jì)：2024 款沃爾沃 S90 Recharge AWD Ultimate
優(yōu)點(diǎn)：時(shí)尚流暢的轎車，動(dòng)力、行駛和操控性能出色，還有全輪驅(qū)動(dòng)。大天窗、加熱方向盤(pán)、加熱/冷卻前后座椅、帶按摩前排座椅的超強(qiáng)支撐多調(diào)節(jié)座椅、超棒的音響、時(shí)尚安靜的豪華內(nèi)飾，還有平視顯示器、電動(dòng)后備箱蓋和全套安全設(shè)備。
缺點(diǎn)：信息娛樂(lè)屏幕隱藏功能，駕駛時(shí)容易分散注意力，無(wú)電動(dòng)傾斜/伸縮方向盤(pán)或無(wú)線電話充電器。控制臺(tái)上的啟動(dòng)旋鈕很奇怪，A 柱很厚。音響升級(jí)價(jià)格昂貴。更喜歡優(yōu)質(zhì)燃料。
中國(guó)制造
發(fā)動(dòng)機(jī)： 2.0 升渦輪增壓 I4，帶插電式混合動(dòng)力電動(dòng)機(jī)，455 馬力
變速箱： 8速自動(dòng)
基本價(jià)格： 72,295 美元（含運(yùn)費(fèi)）
發(fā)票： 68,023 美元
主要選項(xiàng)：
休息室套餐（豪華后排扶手、冷卻后排座椅、按摩前排座椅），1,500 美元
Bowers & Wilkins 高級(jí)音響，3,200 美元
帶后空氣懸架的主動(dòng)底盤(pán)，1,200 美元
測(cè)試車輛： 78,195美元