4月10日，以“超級(jí)皮卡 超級(jí)好玩”為主題的雷達(dá)地平線媒體試駕會(huì)在云南昆明拉開(kāi)帷幕，全國(guó)近百家汽車行業(yè)權(quán)威媒體親臨試乘試駕，共同見(jiàn)證了中國(guó)首款四驅(qū)純電超級(jí)皮卡的獨(dú)特魅力。
雷達(dá)地平線擁有皮卡特性、電四驅(qū)特性、外放電拓展、智能物聯(lián)、乘用性等五大特性，共囊括8項(xiàng)全球第一、9項(xiàng)行業(yè)唯一、22項(xiàng)中國(guó)第一、60+項(xiàng)行業(yè)領(lǐng)先，不僅從容應(yīng)對(duì)傳統(tǒng)皮卡擅長(zhǎng)的越野路況，更打造出比傳統(tǒng)皮卡更豐富的拓展性和可玩性，助力戶外玩家放肆玩、潮酷玩、輕松玩、放心玩，開(kāi)啟超級(jí)皮卡超級(jí)人生。
跋山涉水“放肆玩”，縱享水陸山三棲越野
本次試駕包含了極具挑戰(zhàn)性的科目試駕和極限路況穿越試駕，雷達(dá)地平線以無(wú)界越野的超強(qiáng)產(chǎn)品力，為每一位體驗(yàn)者帶來(lái)“放肆玩”的快感。
雷達(dá)地平線最大爬坡度可達(dá)95%，最大涉水深度815mm，均為中國(guó)皮卡第一；轉(zhuǎn)彎半徑最短3.5m，智能掉頭功能中國(guó)皮卡唯一。不僅如此，雷達(dá)地平線最大額定載重達(dá)865kg，成為原生純電皮卡額定載重第一，比傳統(tǒng)皮卡多700多斤，且擁有行業(yè)唯一的載貨量可顯示功能，完全滿足戶外游玩、農(nóng)業(yè)漁業(yè)運(yùn)輸以及應(yīng)急救援等需求；還有3000kg領(lǐng)先同級(jí)的超強(qiáng)拖拽能力，可輕松拖拽房車、ATV摩托、游艇等大型戶外玩樂(lè)設(shè)備，輕松帶走所有熱愛(ài)，讓樂(lè)趣不止加倍。
試駕過(guò)程中，雷達(dá)地平線輕松完成30°側(cè)傾、70%半載爬坡、300mm涉水、815mm涉水、3.5m轉(zhuǎn)彎半徑、交叉軸等科目挑戰(zhàn)，以及河道穿越挑戰(zhàn)。跋山涉水，放肆玩樂(lè)，傳統(tǒng)皮卡不容易到達(dá)的山頂露營(yíng)地和野外垂釣點(diǎn)，雷達(dá)地平線都能帶你從容抵達(dá)。
純電智能“潮酷玩”，為戶外探索創(chuàng)造更多可能
新能源時(shí)代，吉利雷達(dá)充分發(fā)揮電動(dòng)化技術(shù)紅利，為用戶帶來(lái)傳統(tǒng)皮卡不能企及的“潮酷玩”趣味體驗(yàn)。
雷達(dá)地平線搭載高性能雙電驅(qū)系統(tǒng)，峰值總功率315kW，峰值總扭矩594N·m，電機(jī)效率達(dá)到97.1%，零百加速僅需4.5s，最高車速可達(dá)190km/h，不僅是中國(guó)加速最快皮卡，也是中國(guó)極速最快皮卡。雷達(dá)地平線讓皮卡也能體驗(yàn)跑車的駕駛樂(lè)趣，高速超車變道更是隨心所欲。
此外，雷達(dá)地平線全球獨(dú)有的21kW全場(chǎng)景放電功能，可化身超級(jí)電廠，滿足380V工業(yè)/商業(yè)和220V家用放電需求。基于雷達(dá)地平線的強(qiáng)大放電功能，試駕現(xiàn)場(chǎng)不僅搭建了垂釣和露營(yíng)場(chǎng)景，還在晚宴環(huán)節(jié)為樂(lè)隊(duì)的各種樂(lè)器，以及現(xiàn)場(chǎng)其他后勤設(shè)備供電，完美展示了其戶外的便利性和多功能性。
雷達(dá)地平線還打造出戶外物聯(lián)生態(tài)，物聯(lián)覆蓋范圍達(dá)到全球領(lǐng)先的300平方米；全球唯一定制無(wú)人機(jī)場(chǎng)景，可實(shí)現(xiàn)三大無(wú)人機(jī)場(chǎng)景（植保無(wú)人機(jī)、消費(fèi)無(wú)人機(jī)、巡檢無(wú)人機(jī)）戶外物聯(lián)鏈接；此外，智能生態(tài)品類可并發(fā)接入數(shù)量超100個(gè)，生態(tài)物聯(lián)品類全球第一。
安全舒適“輕松玩、放心玩”，駕乘比肩高端新能源乘用車
作為國(guó)內(nèi)首款真乘用化純電四驅(qū)皮卡，雷達(dá)地平線擁有高端新能源乘用車的駕乘體驗(yàn)，不僅讓用戶玩兒得輕松，更玩兒得放心。
雷達(dá)地平線擁有行業(yè)領(lǐng)先的L2+級(jí)智能輔助駕駛、行業(yè)唯一的拖拽智能輔助，前后車燈夜間一鍵照明功能以及透明底盤(pán)（540°全景影像），同樣達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平。同時(shí)，中國(guó)皮卡行業(yè)首搭拖拽狀態(tài)監(jiān)測(cè)、拖拽防搖擺、拖拽制動(dòng)控制技術(shù)，讓?xiě)敉庥瓮鎯焊踩４送猓走_(dá)地平線還擁有行業(yè)領(lǐng)先的全場(chǎng)景智能語(yǔ)音交互功能，在“語(yǔ)音響應(yīng)速度、語(yǔ)音識(shí)別能力、生態(tài)應(yīng)用”三個(gè)維度均實(shí)現(xiàn)中國(guó)皮卡第一，也是首搭支付寶生態(tài)應(yīng)用的中國(guó)皮卡。在乘坐舒適性方面，相比同級(jí)，雷達(dá)地平線首次搭載前風(fēng)擋雙層5mm高性能隔音PVB膜和電機(jī)“傘頻”主動(dòng)降噪技術(shù)，高速噪音比傳統(tǒng)皮卡低3dB，即使高速行駛也更安靜舒適，是中國(guó)唯一可對(duì)標(biāo)30萬(wàn)級(jí)新能源車靜音標(biāo)準(zhǔn)的皮卡車型。
在城市道路和盤(pán)山公路試駕過(guò)程中，眾多專業(yè)媒體對(duì)雷達(dá)地平線的智能化水平、駕乘舒適性給予了高度認(rèn)可。 在安全性方面，雷達(dá)地平線更是實(shí)力超群。基于國(guó)內(nèi)首個(gè)原生純電皮卡平臺(tái)——M.A.P雷達(dá)瀚海平臺(tái)，雷達(dá)地平線采用了一體化內(nèi)骨骼車身結(jié)構(gòu)，與Cybertruck一體化車身設(shè)計(jì)理念同源。其高強(qiáng)度鋼比例達(dá)70%，扭轉(zhuǎn)剛度高達(dá)30300N·m/deg，擁有超級(jí)鎧甲般的車身安全性，成為中國(guó)唯一一款具備乘用級(jí)安全車身標(biāo)準(zhǔn)的皮卡。三電安全方面，雷達(dá)地平線三電測(cè)試多達(dá)472項(xiàng)，遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo)；六重防護(hù)功能可實(shí)現(xiàn)毫秒斷電，永不起火；IP68級(jí)三電涉水保護(hù)系統(tǒng)和IP67級(jí)高壓防水系統(tǒng)，達(dá)到同行最高等級(jí)。同時(shí)，還擁有行業(yè)領(lǐng)先的放電安全保護(hù)設(shè)計(jì)，支持放電狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，過(guò)流、過(guò)溫及漏電毫秒斷電，實(shí)時(shí)保障戶外用電安全。
雷達(dá)地平線的誕生，為仍處于燃油時(shí)代的中國(guó)皮卡行業(yè)帶來(lái)了新的曙光。中國(guó)皮卡市場(chǎng)不缺用戶，但缺乏真正能滿足用戶的產(chǎn)品。雷達(dá)地平線以強(qiáng)大產(chǎn)品力，不僅改變了皮卡的傳統(tǒng)定義，更打造出中國(guó)新能源皮卡新基準(zhǔn)，也將持續(xù)釋放中國(guó)皮卡市場(chǎng)巨大的能量與潛力。