剛剛過去的5月份，中國新能源汽車市場滲透率創(chuàng)下了47%的歷史新高，在不斷攀升的用戶數(shù)和持續(xù)升級的內(nèi)卷推動下，新能源汽車市場百花齊放。市場一路高歌猛進(jìn)，但用戶卻陷于產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重、選擇太多優(yōu)劣難辨的境況，愈發(fā)無所適從。除了不斷刷新的數(shù)據(jù)和配置，用戶真正需要的是什么？有誰能穿透迷霧給出不一樣的答案？
6月25日，東風(fēng)Honda獵光攜宇宙頂流奧特曼駕臨上海，以一場精彩的光之盛宴迎來隆重上市。作為同級首款純電獵裝產(chǎn)品，獵光能否成為當(dāng)下純電動市場的破光之作呢？在發(fā)布會上，獵光賦能官楊忠華表示，獵光將本田始終如一的可靠品質(zhì)和一脈相承的動感駕趣融入純電技術(shù)，將以獨樹一幟的產(chǎn)品定義，為用戶提供超越品類、超越體驗的價值之選。
外觀上，作為同級純電市場第一款獵裝轎跑，獵光體現(xiàn)了美學(xué)與實用主義的完美結(jié)合，特別是銀峰灰、幻鏡紅兩款金屬漆的引入，強(qiáng)化了獵光與眾不同的獨特風(fēng)格。內(nèi)飾上，獵光以獨屬東風(fēng)Honda的“新MM理念”，在保留乘員空間最大化，機(jī)械空間最小化的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)感官體驗最大化和智能享受最大化。
動力上，獵光搭載光棱3H純電架構(gòu)，采用68.8kWh寧德時代高密度三元鋰電池，CLTC工況下續(xù)航里程545km。效率高達(dá)92%的高功率驅(qū)動電機(jī)最大輸出功率150kW、最大扭矩310N·m，可提供強(qiáng)勁加速性能；三位一體的高剛性純電動車專用車身，則帶來更加穩(wěn)定的動力輸出。