被市場稱之為雅閣換標(biāo)車型的東風(fēng)本田英仕派放大招，全新2024款車型新增了2臺車，售價為19.28萬至21.38萬。全新新增車型在配置上大幅升級以及優(yōu)惠大幅增大，下面跟大家看一下，全新2024款的東風(fēng)本田英仕派，此車的可選擇性以及性價比方面的表現(xiàn)。
    性價比方面：
    全新新增的兩款車僅為最入門的兩款車型，分別為精英版官方售價19.28萬，以及精逸版官方售價21.38萬，在價格上它相比老款車型的精致版與精悅版，確實售價上調(diào)了1,000塊錢。但是在配置上是新增了3個配置，倒車車側(cè)預(yù)警、并線輔助、毫米波雷達3個，1,000塊錢買了三個配置。
    相對來說還能劃算？但是這并不是重點，重點是優(yōu)惠力度，這兩款車型目前給的優(yōu)惠力度是多少呢？接近于5萬，裸車來到14.7萬以及16.8萬，但實際當(dāng)中的操作是能夠殺到5萬的優(yōu)惠幅度。所以準(zhǔn)確來講就是14萬性價比以及16萬性價比，這樣一來相比老款車型在性價比以及配置方面，全新新增的兩款車型更加出眾。
    其實英仕派就是雅閣的換標(biāo)車型，只不過一款放在廣汽本田，一款放在東風(fēng)本田而已。兩者并沒有本質(zhì)上的差別，不過英仕派要比雅閣的名氣小，所以優(yōu)惠更大，同時它的質(zhì)感以及檔次比雅閣還要高。在2023年英仕派總共累計是5.3萬臺銷售成績，比雅閣確實要差上很多，但是此車的品控品質(zhì)并不算差。
    市場表現(xiàn)：
    這臺車的市場表現(xiàn)主要是體，現(xiàn)在空間性能出色、動力充足、燃油經(jīng)濟性好、動力輸出平順、后排空間大、配置高乘坐感受好、操控性能優(yōu)越。但是靜謐性有待提升以及動力響應(yīng)不夠靈敏、個別配置比較雞肋。市場當(dāng)中相關(guān)投訴故障問題，主要涉及到制動系統(tǒng)異響、影音系統(tǒng)故障、不按時交車、懸掛車胎偏磨等一些問題。在發(fā)動機方面的投訴問題是非常少，本身他所使用的發(fā)動機就是本田在市場當(dāng)中故障率最低的那一臺1.5T的發(fā)動機。
    新增的兩款車型應(yīng)該怎么去選？
    新增的兩款車型主要是為了取代原老款的兩款低配版本車型，在選擇性方面而言的話，個人會比較推薦，次低配的精逸版本車型。它相比較于入門的車型確實多了2.1萬，但是也多了26項配置。如前后部駐車?yán)走_、真皮座椅、主駕駛位電動12向調(diào)節(jié)、前排座椅加熱+通風(fēng)、座椅記憶、電動天窗、多色車內(nèi)氛圍燈、18英寸輪轂、HUD抬頭數(shù)字顯示、LED流動轉(zhuǎn)向燈等等。
    相比入門的車型，這個版本車型在配置上會更加出眾，再結(jié)合4萬到5萬之間相關(guān)優(yōu)惠。這個版本車型的落地也不過是在19萬左右，當(dāng)然如果對配置沒有這么高追求的話，直接選擇丐版，丐版車型落地在16萬左右。
    動力性能：
    在動力性能方面搭載的是本田旗下的1.5T渦輪增壓發(fā)動機，這個發(fā)動機不用說，是本田故障率最低的那款發(fā)動機，傳動系統(tǒng)采用CVT無級變速箱。最大功率192匹馬力，峰值扭矩260牛米，百公里綜合油耗為6.7升，有著較為出色的燃油經(jīng)濟性。
    很多朋友在問東風(fēng)本田英仕派與廣汽本田雅閣選擇哪款車型更加合適？
    目前，兩款車型在外觀顏值方面比較相接近，而且本身其實就是屬于一款車型，再加上當(dāng)前英仕派在優(yōu)惠力度。在配置方面都要優(yōu)越于雅閣，所以因個人角度而言，如果沒有特殊癖好的話，在選擇性方面更多偏向于東風(fēng)本田英仕派。為什么很多人寧愿去選擇雅閣呢？因為在市場當(dāng)中雅閣的品牌性要遠遠高于英仕派，或許很多朋友壓根都不認(rèn)識英仕派，這款車如果是你，你會怎么去選？